Como componente mecánico, elCilindro neumáticoinevitablemente producirá algunas fallas en el proceso de uso . ¿Cuáles son las fallas comunes? ¿Qué debemos hacer en caso de que uno de estosCilindros neumáticosfalla? Joosung te presentará varios comunesFallas de cilindro neumático, y también te diga cómo resolver estos problemas
Las fallas comunes del cilindro neumático
1. cuandoCilindro neumáticofugas internas o externas, generalmente es causada por la instalación de la barra de pistón excéntrica, un suministro insuficiente de aceite lubricante, desgaste o daño del anillo de sellado, impurezas en el cilindro y el rastro de la barra de pistón . para ajustar el centro de la barra del pistón es necesario para garantizar la coaxialidad de la varilla de pistón y elcilindro; Verifique con frecuencia que la niebla de aceite funcione de manera confiable para garantizar la lubricación en buenas condiciones;
Cuando la abrasión de sellado o dañada, debe reemplazarse en el tiempo;
Cuando las impurezas en elcilindro neumático, debe eliminarse a tiempo;
Cuando un rasguño en la barra del pistón, debe reemplazarse .
2. cuando elcilindro neumáticosalidas insuficientemente y su acción no es suave . generalmente es causada por el pistón o la varilla de pistón que está siendo atascada, la lubricación deficiente, el suministro de aire insuficiente o el agua de condensación y las impurezas en el cilindro . en esta condición, el centro de la varilla de pistón debe ajustarse; verificar el dispositivo de la niebla de aceite funciona confiable; Verifique la línea de suministro de aire que no se bloquea si hay agua de condensación e impurezas en el cilindro, debe eliminarse en el tiempo .
3. cuando el efecto de búfer delcilindro neumáticoes pobre, generalmente es causado por la abrasión del sellado del tampón o el daño del tornillo regulador ., por lo que reemplace el anillo de sellado y el tornillo de ajuste es necesario .
4. cuandoVarilla de pistón de cilindro neumáticoy el daño en la cabeza del cilindro, generalmente es causado por la varilla de pistón que la instalación de mecanismo incorrecto o el búfer no funciona ., la posición central de la varilla del pistón debe ajustarse; reemplace el anillo de tampón o el tornillo de ajuste .
El problema y la solución de fallas comunes del cilindro neumático
Falla común | Análisis de causas | Métodos de eliminación | |
Fuga externa | El extremo de la barra de pistón es fuga | Varilla de pistón instalada excéntricamente Escasez de aceite lubricante Anillo de sello de pistón usado impurezas en la superficie de apareamiento del rodamiento de la barra del pistón | Reinstale y ajuste la varilla del pistón para que no esté sujeta a cargas excéntricas y laterales . Compruebe si la niebla de aceite está mal funcionando Reemplace el anillo de sellado Limpiar y eliminar las impurezas, instalar y reemplace la cubierta del polvo Reemplace la varilla del pistón |
Fugas de aire entre cabeza de cilindro y cilindro | |||
Fuga del ajustador del búfer | |||
fuga |
El pistón dispara aire en ambos extremos | anillo de sello de pistón dañado mala lubricación Pistón atascado La superficie de apareamiento de pistón desertar Impurezas | Reemplazar el sello Compruebe si la niebla de aceite está mal funcionando Reinstale y ajuste la varilla del pistón para que no esté sujeta a cargas excéntricas y laterales Eliminar las impurezas y usar aire comprimido purificado |
Fuerza de salida de LNSuficiente Movimiento inestable
| mala lubricación Barra de pistón o pistón atascada Flujo insuficiente de suministro de aire Condensar impurezas | Compruebe si la niebla de aceite está mal funcionando Reinstalar y ajustar para eliminar cargas laterales excéntricas Aumentar el diámetro de la conexión o la junta de la tubería Use el aire comprimido seco y limpio para evitar la condensación de agua | |
Mal efecto de amortiguación | Anillo de amortiguación usado tornillo de ajuste dañado velocidad del cilindro demasiado alto | Reemplace el anillo de sellado Reemplace el tornillo de ajuste Verifique si el dispositivo de almacenamiento en búfer es adecuado | |
Daño |
Varilla de pistón dañada
| Carga lateral excéntrica Barra de pistón sometida a carga de impacto Velocidad del cilindro demasiado alta | Eliminar cargas laterales excéntricas Los impactos no se pueden aplicar a la barra del pistón Buffer de configuración |
Cabeza de cilindro dañada | Buffer no funciona | Proporcione un mecanismo de amortiguación externamente o en un bucle | |
