El "desbordamiento" de lo limpio Cilindro neumáticoNo es una función independiente sino un fenómeno provocado por su diseño especial de amortiguador. Su objetivo principal es resolver el problema de contaminación del cilindro neumático ordinario al final de su carrera.
I. Fuentes de contaminación de los cilindros neumáticos ordinarios
Al final de la carrera, el pistón de un cilindro neumático común golpeará violentamente la tapa del extremo. El gas en la cavidad cerrada del cilindro neumático se comprime rápidamente y luego se expulsa a alta velocidad desde el puerto de escape principal. Este flujo de aire transportará la neblina de aceite lubricante y las partículas de fricción metálicas dentro del cilindro neumático, causando una contaminación fatal en el ambiente de la sala limpia.
II. Principio de funcionamiento del "desbordamiento de baja-velocidad
El cilindro neumático de tipo limpio adopta un diseño de amortiguador flexible (o "amortiguador flotante") para resolver completamente este problema:
1. Estructura especial
Cuando el pistón se acerque al final de su carrera, se insertará en un manguito amortiguador con ranuras precisas a nivel de micras-.
2. Crear contrapresión
El conducto de escape principal está cortado y el gas sólo puede salir lentamente de estas ranuras extremadamente finas. Este proceso crea una contrapresión controlable en la cavidad cerrada, deteniendo suavemente el pistón como una "mano de aire", lo que hace que desacelere suavemente hasta que se detenga y logre un-"aterrizaje suave" sin golpes.
3. Escape de baja-velocidad
El caudal y el volumen del gas que se descarga se reducen significativamente a medida que pasa a través de las estrechas ranuras, volviéndose lento y uniforme. Este flujo de aire de baja-velocidad ya no tiene la energía cinética para sacar las partículas internas, logrando así un escape "limpio".
Formas estructurales del tipo limpio Cilindro neumático serie 10
III. Ventajas de tratamiento y diseño del gas de desbordamiento
El gas descargado a esta baja velocidad se puede dispersar directamente en la sala limpia, cumpliendo con los altos estándares de limpieza. Para ambientes extremadamente hostiles, el cilindro neumático también tiene un puerto de escape externo, que puede exportar el gas al exterior del área limpia.
Este diseño no solo elimina la contaminación del escape sino que también reduce el desgaste del propio cilindro neumático al evitar el impacto rígido, reduciendo aún más la generación de partículas desde la fuente y formando una doble garantía.
Recomendación de producto: Mini cilindro neumático serie CG1,CDG1; Cilindro de aire estándar ISO serie C85,CD85
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Un excelente cilindro neumático es portador de su concepto de diseño avanzado en su interior. El mini cilindro neumático limpio Sunway serie 10CDM2BZ es precisamente el epítome de este tipo de tecnologías. Se adhiere a un diseño limpio y profesional. Su mecanismo de amortiguación interno puede lograr eficazmente un desbordamiento de baja-velocidad, asegurando una parada suave y de bajo-impacto al final de cada carrera durante el movimiento alternativo frecuente y reduciendo la contaminación del escape a un nivel extremadamente bajo, garantizando de manera confiable su grado de ambiente limpio. Elegirlo significa elegir una garantía de limpieza para tu equipo.
Conclusión
El "desbordamiento de baja-velocidad" es una encarnación concentrada de la filosofía de diseño de cilindros neumáticos limpios. A través de un ingenioso diseño mecánico, transforma los inevitables procesos físicos (frenado y escape) en medios para garantizar la limpieza y es un modelo de tecnología de ingeniería que satisface necesidades específicas.
Arriba se muestra un breve análisis del principio de "desbordamiento de baja-velocidad" de los cilindros neumáticos limpios y su función para garantizar la limpieza. Para obtener más información relacionada, visitehttps://www.joosungauto.com/.
