Las razones de la fuga deVálvula Solenoide Neumáticadel compresor de aire
1. Cuando el compresor de aire está en funcionamiento continuo, si la temperatura corporal es demasiado alta o la temperatura interior es demasiado alta, la bobina de la válvula solenoide puede quemarse o el cable puede romperse.
2. Cuando la válvula solenoide del compresor de aire se arranca y se detiene con frecuencia, provocará daños en el cabezal piloto interno.
Soluciones para fugas en la válvula solenoide del motor del compresor de aire:
1. La válvula solenoide se debe reemplazar de manera oportuna y se deben tomar medidas para el enfriamiento interior.
2. El cabezal piloto o la válvula solenoide deben reemplazarse oportunamente.
3. Primero, libere el gas dentro del tanque de almacenamiento de aire del compresor de aire y ajuste la presión a cero. Luego, desenrosque la tapa hexagonal correspondiente de la válvula antirretorno y compruebe si hay limaduras de hierro pegadas en el núcleo interno de la válvula. Si es así, retira las limaduras de hierro a tiempo. Limpie la superficie del núcleo de la válvula con alcohol y vuelva a instalarla.
Las razones de la fuga de la válvula de pulso magnético.
1. La válvula de pulso magnético tiene una fuga de aire y el diafragma está dañado.
Solución: cierre la válvula de la bolsa de distribución de aire de la válvula de pulso y abra la válvula de pulso para inspeccionarla. Si el diafragma está dañado, se puede reemplazar.
2. Hay impurezas como óxido y escoria de soldadura entre la junta del diafragma y la cara del extremo de la salida de aire, y los dos no pueden encajar firmemente, lo que provoca una fuga de aire de la válvula de pulso electromagnético.
Solución: abra la válvula de pulso y elimine completamente cualquier residuo.
Nota: Durante la instalación del filtro de bolsa de pulso, primero ventile para eliminar los residuos en la tubería de aire comprimido y luego instale la válvula de pulso y la bolsa de distribución de aire. Esto puede prevenir eficazmente que la válvula de pulso tenga fugas debido al bloqueo por desechos.
3. Para las válvulas de pulso sumergidas, si hay una fuga en el tubo de chorro del tanque de aire, hará que el aire comprimido ingrese directamente al tubo de chorro y se escape sin pasar por la válvula de pulso.
Solución: Simplemente haga que un profesional repare o reemplace el tubo de pulverización de manera oportuna.
Las razones de la fuga de aire en el silenciador de la válvula solenoide.
Después de la válvula solenoide neumática, siempre hay un actuador neumático, como un cilindro neumático, etc. La entrada de gas a la válvula solenoide se descarga a través del cilindro y el puerto de escape de la válvula. Aquí, para reducir el ruido, se instala un silenciador. El escape intermitente, según la frecuencia durante el funcionamiento, es un fenómeno normal. Si el sistema neumático no funciona o se ventila constantemente se dan las siguientes situaciones:
El anillo de sellado en el anillo del pistón en el cilindro neumático está desgastado, dañado o roto, lo que hace que la cámara de admisión del cilindro "fluya -cruzadamente" hacia la cámara de escape (sin separar las dos cámaras) y el gas fluye continuamente hacia afuera de la otra cámara; es decir, el silenciador pierde aire constantemente.
2. Hay problemas con la instalación y el control eléctrico. Esta situación también puede ocurrir si los puertos de entrada y salida de aire de la válvula solenoide están conectados al revés (generalmente, P es la entrada de aire y A o B es la salida de aire). Otro problema es la apertura anormal del circuito de control. Por ejemplo, el actuador controlado por la válvula solenoide es una unidad generadora de vacío neumática. Antes de empezar a funcionar, el circuito lo mantiene abierto para evacuar el aire, y el escape es continuo.
3. Las fallas internas de la válvula solenoide impiden que el núcleo de la válvula se mueva completamente en su lugar, lo que hace que el puerto de entrada de aire dentro de la válvula se "mezcle" con el puerto de escape y se descargue del silenciador. Sin embargo, en este caso, el cilindro a menudo no puede funcionar con normalidad.
Lo anterior explica las causas de las fugas de aire en una válvula solenoide neumática y cómo solucionarlas. Para conocer más información relacionada está disponible https://www.joosungauto.com/.
