El principio de funcionamiento delválvula solenoide de doble-bobina
Cuando se enciende una bobina simple, funciona la parte mecánica del núcleo de la válvula. Después de perder potencia, vuelve a su posición original mediante fuerza mecánica. La bobina doble-funciona mecánicamente cuando la bobina 1 está energizada y permanece en su posición cuando está desenergizada-. Cuando se energiza la bobina 2, la parte mecánica cambia de la posición 1 a la posición 2, y permanece así después de que se pierde la energía.
Este tipo es generalmente: "válvula de 3-posiciones y 4-vías" o "válvula de 3 posiciones y 2 vías". Tres, en términos sencillos, significa que hay tres marchas: 1/0 y 1/2. Cuando se activa la bobina 1, el núcleo de la válvula se gira a 1; cuando se desactiva la bobina 1, el núcleo de la válvula vuelve a 0. Cuando se activa la bobina 2, el núcleo de la válvula abre la vía 2. Cuando se desactiva la bobina 2, el núcleo de la válvula vuelve a 0. Este tipo de válvula es muy común.
El doble control eléctrico significa que hay dos bobinas electromagnéticas. Las bobinas dobles suelen ser válvulas de control direccional electromagnéticas. La bobina simple-siempre está energizada y la entrada de aire está abierta, mientras que la bobina doble-se energiza instantáneamente.
La válvula deslizante de la válvula solenoide-de bobina simple se restablece por resorte-. Después de que la válvula solenoide pierda energía, se restablecerá automáticamente. La válvula solenoide de doble-bobina debe energizarse en el otro lado de la bobina para cambiar de posición.
La válvula solenoide de doble-bobina tiene dos bobinas, A y B. El funcionamiento es el siguiente: A no está electrificada, B no está electrificada y la válvula solenoide está en la posición inicial. Si A está electrificado en este momento y B no está electrificado, la válvula solenoide actuará para invertir la dirección.
1. Caja de conexiones
2. Tuercas fijas
3. Bobina
4. Conjunto de cabezal piloto
5. Placa de presión
6. pistón
7. Tornillos avellanados
8. Cuerpo de válvula
9. Vástago de válvula
10. junta tórica
11. primavera
12. Contraportada
13. Tornillos de cabeza redonda
14. Palanca manual
Arriba se muestra el principio de funcionamiento de la válvula solenoide de doble-bobina, el diagrama de estructura del contenido de la válvula solenoide de doble-bobina; para obtener más información relacionada, está disponible en https://www.joosungauto.com/.
