Descripción general
Las electroválvulas neumáticas son componentes industriales controlados por electromagnetismo, sirviendo como elementos básicos de automatización para el control de fluidos. Se utilizan ampliamente en sistemas de control industrial para ajustar la dirección, el caudal, la velocidad y otros parámetros del aire comprimido y otros medios.
Válvulas solenoides normalmente abiertas y normalmente cerradas
- Normalmente cerrado (NC): El paso del aire se bloquea cuando-está desenergizado; el flujo de aire se habilita solo cuando está encendido. Este es el tipo más utilizado en-aplicaciones del sitio.
- Normalmente abierto (NO): El conducto de aire permanece abierto cuando-está desenergizado; el flujo de aire se corta solo cuando se enciende.
- Lógica de selección: Para flujo de aire continuo-a largo plazo (p. ej., 23 horas de flujo, 1 hora de corte), unválvula solenoide normalmente abiertaSe prefiere minimizar el consumo continuo de energía.
Puertos, posiciones y tipos de control de válvulas solenoides
- Número de posiciones: Se refiere al número de posiciones de funcionamiento del carrete de la válvula, representadas visualmente mediante cuadros en los diagramas esquemáticos.
- Número de formas: Se refiere al número de puertos de aire, normalmente 5 puertos en válvulas solenoides neumáticas estándar.
- Control de solenoide único: Equipado con una bobina; la válvula se reinicia automáticamente cuando-se desenergiza.
- Control de doble solenoide: Equipado con dos bobinas; mantiene su último estado cuando está des-energizado.
Características clave y estructura
- Parámetros del modelo: Indique el diámetro de la tubería, voltaje nominal, serie de válvulas y especificaciones funcionales.
- Botón de prueba manual: Permite el accionamiento manual del carrete sin energía eléctrica, efectivo solo cuando se suministra presión de aire.
- Ajuste del acelerador: El ajuste en sentido antihorario aumenta la velocidad de actuación del cilindro; el ajuste en el sentido de las agujas del reloj reduce la velocidad.
Principio de actuación del cilindro
- El aire fluye desde el puerto de entrada.P a A→ El cilindro retrocede y el aire de escape sale a travésB a S.
- El aire fluye desde el puerto de entrada.P a B→ El cilindro sale y el aire de escape sale porA a R.
Colectores e islas de válvulas
- Bloques colectores: Permite la instalación de múltiples válvulas solenoides, compartiendo rutas de suministro y escape de aire. Cada válvula normalmente requiere una salida de PLC (punto Q-).
- Islas de válvulas: Utilice el control de comunicación para reemplazar el cableado discreto, lo que reduce en gran medida la cantidad de puntos Q-PLC requeridos.
- Accesorios Neumáticos: Conectores a presión-para facilitar la instalación de los tubos; presione el collar para liberar el tubo.
Componentes neumáticos de preparación de aire
- Separador de agua-aceite: Filtra la humedad, el aceite y las impurezas del aire comprimido generado por los compresores de aire.
- Regulador de presión: Reduce y estabiliza la presión del aire de entrada (solo es capaz de reducir la presión).
- Lubricador de niebla: Suministra aceite lubricante a cilindros y válvulas solenoides para reducir el desgaste durante el funcionamiento continuo.
- Silenciadores y enchufes: Los silenciadores reducen el ruido del escape; Los tapones sellan los puertos no utilizados en los conjuntos de colectores.
