El dispositivo de fuente de aire y los componentes auxiliares neumáticos son dos partes indispensables e importantes delsistema neumático. El dispositivo de fuente de aire proporciona al sistema suficiente aire comprimido limpio y seco con una determinada presión y caudal. Los componentes auxiliares neumáticos son esenciales para la conexión de componentes, mejorando la confiabilidad del sistema, la vida útil y mejorando el entorno de trabajo, etc.
1. Dispositivo de fuente de gas
El dispositivo de fuente de aire es la parte que convierte la energía mecánica producida por el motor primario en energía de presión del aire para proporcionar energía al sistema de transmisión neumática. El rendimiento de esta parte afecta directamente si el sistema de transmisión neumática puede funcionar normalmente. Un dispositivo de fuente de aire general generalmente consta de las siguientes partes: un compresor de aire, dispositivos y equipos para almacenar y purificar aire y un sistema de tuberías para transmitir aire comprimido. El equipo principal del dispositivo de fuente de aire es el compresor de aire. En circunstancias normales, un compresor de aire y algunos componentes neumáticos auxiliares forman una bomba de aire para generar una fuente de energía de aire.
Un compresor de aire es un dispositivo que genera y transporta aire comprimido. Convierte la energía mecánica en energía de presión del gas y generalmente es impulsado por un motor eléctrico. Según sus diferentes principios de funcionamiento, se pueden clasificar en dos tipos: tipo de desplazamiento positivo y tipo dinámico. Generalmente, se adoptan compresores de aire de desplazamiento positivo. El compresor de aire de desplazamiento positivo completa el proceso de admisión y compresión de aire cambiando periódicamente el volumen del cilindro mediante el movimiento de sus componentes.
Selección de compresores de aire: La selección de compresores de aire debe basarse en dos parámetros, a saber, la presión de trabajo y el caudal requerido por el sistema de transmisión neumática. La presión de trabajo requerida por un sistema neumático general es de 0,5 a 0,8 MPa. Por lo tanto, se selecciona un compresor de aire de baja-presión con una presión de escape nominal de 0,7 a 1 MPa.
El volumen de suministro (flujo libre)qz de un compresor de aire o estación de aire se puede estimar mediante la siguiente fórmula:
En la fórmula, qimax es el décimo dentro del sistema; El consumo máximo de aire libre del equipo de tratamiento (m ³ /s); n es el número total de dispositivos neumáticos utilizados en el sistema; φ es el coeficiente de utilización; K es el coeficiente de pérdida por fuga; K es el coeficiente de reserva.
Aunque la salida de aire comprimido del compresor de aire puede cumplir ciertos requisitos de presión y flujo, no puede ser utilizada directamente por dispositivos neumáticos. Se deben eliminar las impurezas y la humedad del aire comprimido antes de poder utilizarlo en dispositivos neumáticos.
2. Componentes auxiliares neumáticos
Los componentes auxiliares, incluidos filtros, nebulizadores de aceite, silenciadores, tuberías y accesorios de tuberías, y otros componentes auxiliares, son piezas indispensables para garantizar el funcionamiento normal del sistema de transmisión neumática.
Los filtros se utilizan para eliminar impurezas como aceite, humedad y polvo del aire comprimido. Un lubricador por neblina de aceite es un dispositivo especial de inyección de aceite. Puede atomizar el aceite lubricante y dejarlo ingresar a los componentes que necesitan lubricación junto con el flujo de aire. Allí, el flujo de aire golpea la pared, lo que hace que el aceite lubricante se adhiera a los componentes y logre el propósito de lubricar. En los sistemas neumáticos, el separador de agua y el filtro de aire, la válvula reductora de presión y el lubricador por nebulización de aceite se utilizan a menudo en combinación, lo que se denomina conjunto neumático de tres-piezas. La secuencia de instalación se muestra en la Figura .
Figura Diagrama de secuencia de instalación de juegos neumáticos de tres-piezas
Un silenciador es un dispositivo que reduce la velocidad y potencia del gas mediante la amortiguación o el aumento del área de escape, con el objetivo de reducir el ruido. Los silenciadores de uso común incluyen el tipo de absorción, el tipo de interferencia de expansión y el tipo de absorción de interferencia de expansión.
El componente de tratamiento de la fuente de aire es un componente básico del sistema de control neumático. Su función es eliminar las impurezas y el agua condensada contenida en el aire comprimido y regular y mantener una presión de trabajo constante. Cuando esté en uso, es necesario comprobar con frecuencia el nivel del agua condensada en el filtro. Antes de que supere la marca máxima, se debe drenar para evitar que vuelva a ser absorbido.
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